З огляду на те, що саме поняття «транспорт» дуже широке, то й ступінь його ексклюзивності може бути найрізноманітнішою. Причому як з точки зору розкоші, так і з точки зору незвичайності. Незважаючи на підвищення податків, проблеми з бюджетом та соціальними виплатами, будь-яка поважає себе країна хоча б раз на рік проводить транспортні виставки, де представлені не тільки легкові автомобілі, а також моделі суспільного і водного транспорту. Це не кажучи вже про всесвітніх транспортних шоу, які збирають десятки тисяч людей, що бажають першими побачити на концепт-моделі.
Серед ексклюзивного транспорту крім звичних колісних «возів», виділяють ще і яхти. Цікавий факт, що згідно з даними про двадцяти найбільш дорогих яхтах світу, дві з них (здається, третє і п'яте місце) належать власникові з Росії. За деякими даними найдорожчою яхтою є нове придбання Дональда Трампа, що обійшлося йому в 84 млн. доларів, але британський «Times» заперечує цей факт і наводить як приклад свій рейтинг. На першому місці в ньому яхта Rising Sun, яка оцінюється в 150 млн. фунтів стерлінгів і належить власнику компанії Oracle. Інший «комп'ютерник» - Пол Ален - один із засновників компанії Microsoft володіє яхтою за 110 млн. фунтів. Причому він періодично «реалізує» свої ж судна по «викидною» ціною, так, наприклад, Роман Абрамович купив Le Grand Bleu за 90 мільйонів доларів, тобто при перерахунку на довжину - трохи менше, ніж по мільйону за метр яхти. Оснащені такі, воістину, золоті суду всім чим завгодно: кінотеатрами, басейнами, джакузі та навіть вертольотними майданчиками. Кожна яхта, як кажуть експерти, це унікальний зразок декоративно-прикладного мистецтва: тут і рідкісне дерево, і мармур - усе це в дивовижних інкрустація. А ось ультрасучасні тенденції на яхтах не в пошані, для дизайну, як правило, обирають класику. Проїхатися з вітерцем на одному з суден такого класу обійдеться від ста тисяч доларів на день до двохсот тисяч за тиждень.
Останні кілька років поряд з дизайном автомобілів і автобусів, інженери працюють над тим, щоб оснастити їх небувалими технічними новинками. На міжнародних виставка вже були представлені концепт-кари, які реагують на рівень алкоголю в крові водія і просто не заводяться. Заповзятливі британці представили на суд громадськості модель автобуса, який би відгукувався на дзвінок мобільного телефону, завдяки сигналам магнітного датчика.
Найдорожчим авто в світі вважається Bugatti Veyron за 1.4 млн. доларів. Таку вартість обумовлює зовсім невеликий обсяг виробництва - у 2006 році їх вийшло 50, а в 2007 - цілих 70 штук. І все ж зазначена ціна є найбільшою серед конвеєрні машин. Автомобіль, що пройшов через ексклюзивну обробку може коштувати десятки мільйонів доларів. Цінується все: незвичайна колірна гамма, ексклюзивна оббивка, техніка, аксесуари і, звичайно ж, вік. Наприклад, відносно недавно власник китайської будівельної фірми придбав собі Rolls-Royce за 2.5 млн. доларів. А в США готують до випуску автомобіль, оснащений кінотеатром, датчиками біологічних показників, розетками, кількома барами та іншими життєво необхідними дрібницями. Називатися це чудо техніки буде Natalia SLS 2.
Однак не все, що пройшло через умілі ручки механіків може виявитися потрібним і корисним. Ось, наприклад, автомобіль Енді Сандерса (Fiat 126) потрапив в список самих-самих, але в розділ «самий незручний у світі» автомобіль. Сам творець не рекомендує надовго сідає за його кермо, щоб не зашкодити собі ненароком що-небудь.
Словами унікальний і ексклюзивний можна описати, в принципі, будь-який вид транспорту, яким коли-небудь захоплювався людський геній. Унікальні приватні літаки, модернізовані моделі поїздів та електричок - все це при бажанні можна побачити й навіть помацати. І все ж нарівні з вкрай дорогими видами транспорту існує така екзотика, як, наприклад, рикші. В одному лише Токіо цих повозочек їздить близько п'ятдесяти тисяч. До речі, в країні сонця, що сходить рикші спочатку призначалися виключно для того, щоб возити гейш. З'явилися в п'ятдесятих-шістдесятих роках дев'ятнадцятого століття, рикші швидко вийшли за межі Японії і поширилися по всьому азіатському світі. Сьогодні вони модифікувалися в вело-та мото-рикші, які гордо роз'їжджають не тільки де-небудь в Індії та Таїланді, а навіть в європейських столицях.
http://www.transportlife.ru/13.html
